據臺灣媒體報道，臺當局民航部門10日正式宣布兩岸定期航班將從31日起實施，兩岸航班將從目前每周108班的包機，進入每周270班定期航班新階段。旅行社表示，目前除北京、上海等熱門航點票價有調降外，其它航點票價均持平。
但由于定期航班訂位情況不如預期，航空業者私下表示，市場很快就會殺得“血流成河”。
華航和長榮上月底率先公布上海定期航班的促銷票價后，就未再宣布其它航點的促銷票價，華航在網絡推出的部份航點促銷票價，也跟現行包機票價接近。
康福旅行社副總陳振宏表示，目前定期航班的售價偏高，但市況平平，加上水災不利因素，市場預期票價會有調整空間。
華航和長榮昨對定期航班票價的定價機制不愿說明，僅回應“尊重市場機制”。但業者私下表示，9月份的訂位情況不理想，又碰上水災，臺灣民眾沒心情出去玩，陸客也卻步，新開航的訂位情況慘兮兮，預計最快下周可能就會出現較大幅度的促銷價。
對于旅行社現取得的票價未見有降幅，“民航局長”李龍文表示，目前各航空公司還沒有向民航部門報備各航線票價，但他相信，各航點都會有不同幅度的降幅。
臺商吳先生表示，兩岸航線業者實在賺太多，“民航局”應拿出行動保障消費者權益，否則就太對不起支持兩岸直航的民眾。
消基會董事長謝天仁表示，31日兩岸航班走向正�；�，票價就應大幅調降，現在卻不見調降，顯示民航部門的無能。
受兩岸航線沖擊，華航公關處長陳鵬宇表示，臺港航線過去已陸續砍掉二成的航班，目前航班暫按兵不動。長榮航空則表示，因和臺北縣連手針對港澳市場推出促銷方案，回響熱烈，暫時還未考慮對港澳航線減班。國泰航空上月將港澳航班由每周108班砍至80班后，加上促銷方案，載客率還能維持在八成以上，臺港航班也暫無調整計劃。
