12月1日，記者從“2020年后的上海海洋新城和深水新港”高層論壇上獲悉，上海提出了建設海洋新城和深水新港的大膽構想，以拓展上海的海洋空間資源和規劃深水新港建設，謀劃新一輪的經濟發展。根據這一構想，上海將在長江口的橫沙東灘吹填造陸，可新增土地約480平方公里，新增深水岸線100多公里。上海是一個建立在灘涂上的城市，其64.5%的土地是由長江泥沙堆積而成的，借鑒歷史發展經驗，利用地處長江口的橫沙島進行灘涂圍墾，以擴大城市發展空間，構建上海海洋新城，創造第二個“浦東”，是保持上�？沙掷m發展的一條新路徑。
橫沙島地處長江口，東臨太平洋，通江達海，具有十分明顯的建港區位優勢，在橫沙東灘填海造陸后可形成約100多公里的深水岸線，其中20米深水岸線約為50 公里，完全有條件建設眾多的集裝箱泊位，以滿足上海港在未來二三十年內集裝箱吞吐量達5000萬-7000萬標準箱的需求，即能使上海港的集裝箱吞吐能力比目前翻一番，等于再造一個新的上海港。(《國際金融報》記者 沈文敏)
