近日，有網友微博爆料，一大媽開著警車在練車場練倒庫。記者調查后發現，涉事車輛系陜西禮泉縣司法局史德司法所的警車。對此，史德司法所所長剛開始稱自己當天去車輛檢測站處理糾紛時，車被朋友開到檢測站隔壁的練車場，后改口稱朋友去車上拿東西時把車開走了。目前，禮泉縣司法局已介入調查。（12月2日《華商報》）

　　雖然這位所長說法前后矛盾，但無論哪種說法為真，都無法洗脫“公車私用”的嫌疑。誰能想到，在“八項規定”出臺兩年之久、全國大量公車私用行為被查處后，還有人敢如此明目張膽地把公車開入練車場。這再次啟示我們，不要指望一勞永逸地解決作風問題，作風建設永遠在路上，“八項規定”盡管已經取得了一定的成果，但仍需加大執行力度。

　　當然，“開警車練倒庫”被曝光確有其必然性。畢竟，警用車輛顯著的外觀特征、車身標注的“司法”二字都在提醒人們，這輛車出現在教練場是多么詭異。在自媒體時代，手機拍照、微博舉報再容易不過，只要有正義感的人們將這一情況發上網絡，很快就能得到媒體的關注，倒逼有關部門介入調查。

　　但如果這位大媽開的不是警車，而是一輛沒有任何標識的公車，公眾即便想監督，大約也有心無力�？梢灶A見，公車私用問題在短期內不可能徹底解決，像“開警車練倒庫”這樣自我暴露的私用行為只會越來越少，監督與反監督的博弈將反復上演。比如前不久，內蒙古自治區三輛公車草原“拍馬”，相關公務人員為躲避監督采取了遮擋車號牌等措施。反監督者的狡猾與反監督手段的多樣，是我們永遠不該低估的。

　　可見，對于公車私用這種易發生在我們身邊的腐敗現象，降低監督門檻是構建監督體系的重要一環。比如云南永勝、安徽泗縣、湖北宜章等地，為方便群眾和媒體加強對公車的監督，在所有公車上都粘貼了醒目的公車標志和舉報電話。貼公車標識、將舉報途徑廣而告之，這些都是既簡便易行又能受到很好效果的監督手段，應該得到推廣與落實。(段思平)