汽車，當它在普通工薪階層中大受歡迎并廣為普及后，化身為工業化時代生活方式的標志，甚至成為人們對工業化、城市化的一個具像圖騰——“有房有車”是工薪階層生活方式的標配。

　　當汽車事關生活方式，甚至成為整個社會在價值觀念上的一種基本認同，它所代表的社會文化價值，就遠遠超出“方便快捷的交通工具”這個功能，而是承載了更多符合工業時代的價值理念。在狂飆猛進的工業化時代，汽車所代表的力量、速度和激情，某種意義上成為一種精神圖騰。

　　汽車使人們活動范圍擴展，四個輪子拓寬了普通人日常生活的疆域，這種“擴張”既是物理層面的，也是社會活動和個體心理層面的。正是由于汽車，人們在某種程度上獲得突破束縛、自由揮灑的可能性，因此自由、勇敢、冒險等一些令人熱血沸騰的字眼，便常常跟汽車如影隨行。一個社會，在具備一定的物質基礎，形成某種被普遍接受的價值理念后，就會慢慢建構起與之相應的生活方式。社會成員在某種“集體無意識”的思維定勢中，很少會質疑反思這種生活方式。

　　汽車文化還會跟各種各樣的觀念結合，產生新的變體。比如，當它跟“官本位”結合時，就會成為身份和權力的象征。以至于在公車改革后，一些官員沒了專車，出門遇見熟人都會覺得尷尬。乘坐地鐵，甚至要戴墨鏡“遮羞”。當汽車文化跟“成功學”結合時，它又變成財富的象征和人生贏家的標配�！氨捡Y寶馬”在社會文化的價值譜系中，代表著人盡皆知的豐富涵義。所以追求“成功”的女孩會說出“寧可坐在寶馬里哭，也不坐在自行車上笑”的雷語。在勵志的“成功學”指導下，普通工薪階層中孜孜以求一輛好車的，自然也不乏其人。

　　既然一定的生活方式，是折射出一定物質基礎上的社會價值理念，那么，隨著物質條件的提升、社會價值理念的轉變，生活方式的變革就成為可能。在后工業時代，一些人開始以質疑和審視的目光，反思工業時代一些被奉為圭臬的價值�，F代大工業給地球的生態環境造成巨大破壞，相對應的，環保成為后工業時代影響巨大的全球性思潮和社會行動。穩定和諧的生態環境，潔凈的空氣、水和土壤，不擁堵的交通出行，漸漸被許多人夢寐以求。一些秉持低碳環保價值理念的人，開始主動放棄高耗能的生活方式，返璞歸真，創新出一種簡單、樸素的極簡生活方式。

　　社會發展和觀念轉變，其速度常常超出人們的預料。僅在三四十年前，“冒著滾滾濃煙的大煙囪”“轟轟隆隆的廠房和機械”還是先進工業化社會的標志，成為無數文藝作品贊美的對象。到了今天，“大煙囪”不但已無人贊美，甚至成了過街老鼠，人人喊打，基本上都是環保部門的執法對象。

　　汽車當然不是“大煙囪”。即使在今天，無論從經濟、工作、生活，還是從社會文化價值方面衡量，汽車仍具有巨大的正面性，是經濟社會發展、人們生活水平提高的巨大推動力。然而，汽車社會展現出來的負面效應，也越來越引起社會各界重視。汽車尾氣造成的環境污染，以及汽車過度使用造成的道路交通嚴重擁堵，成為棘手難解的“大城市病”。

　　生活方式的變革，取決于物質基礎、價值觀念的變革。隨著經濟發展和科技進步，交通工具的節能化、綠色化應是大勢所趨，而人與自然和諧發展的理念也正逐步取代對力量和速度的絕對崇拜。比起發達國家，中國跨入汽車社會晚了許多，不過這也給了我們機會免蹈覆轍。在目前的發展階段，徹底拋棄汽車顯然不切實際，但拋棄汽車崇拜，多一些綠色出行的理念和行動，應該還是力所能及的吧。（封壽炎）