第二次碾軋對定性起關鍵作用。如果第一次碾軋后，周圍人及時發現，并大聲呼喊提示，事實上司機也已知道或發現軋到人，而司機卻置受害人生死于不顧，貿然向前開動車輛，進而造成死亡的，即使不是直接故意，也涉嫌間接故意殺人。但如果第一次碾軋被司機誤認為阻礙物，而此時又沒有意識到或得到任何有效提示，司機倒車后掛擋前行導致二次碾軋，也很難認定其“故意”為之。從實際情況看，寶馬車前面有一輛車停放，要想離開，寶馬車必須先倒車一定距離而后前行，這不僅符合通常開車習慣，也是必須的操作。就此認定司機“故意殺人”，無論情理還是法理，恐怕都說不過去。（李克杰）
