哀悼罹難者的同時別忘了空難帶給我們的警醒，小到在飛機起降期間違規使用電子產品，大到鬧事、“霸機”、沖擊跑道，這些行為應得到格外的反省。
舊金山空難的調查和善后工作正在進行，中美韓三國政府采取了一系列措施，民間也自發展開了悼念。但在這個悲劇性的新聞引發全球關注的時候，一場機場鬧劇也成為國內輿論關注的對象：日前，一對內地夫婦因航班延誤大鬧香港機場，最終因砸柜臺、潑汽水和襲警被帶走調查。
據報道，這兩位乘客從香港飛往上海，由于暴雨天氣下的航空交通流量管制使航班延誤，故而發生了上述沖突。乘客在機場上演“全武行”近幾年來在國內很常見，更極端的沖擊停機坪、“霸機”現象也發生過。
2012年4月11日，因飛機延誤和賠償分歧，20余名旅客沖向上海浦東機場的滑行道，攔下一架正在滑行的客機，在上演“美國式驚險大片”之后獲得了超限賠償。事隔兩天，廣州白云機場也遭遇乘客沖擊停機坪的事件。從浦東索賠到廣州鬧事，僅僅幾天，新聞風向就發生了調整，輿論理性顯現，從最初對維權乘客的同情轉向對妨害航空安全行為的譴責，一場航空安全普法借新聞傳播鋪開。
關于機場鬧事，去年曾有深度的新聞討論，其目的就在于讓更多人接受“航空安全維護者和參與者”的角色�，F在看來，讓每個乘客都有這種角色意識、公民理性，尚需一段時間。廣州白云機場曾在一個報道中公布某雨季月份遭遇“機場鬧事”的頻次——受旅客沖擊35次，23名工作人員被打傷。一個機場一個月內就出現了這么多狀況，可見“內地夫婦大鬧香港機場”只是海量事件中的“小意思”。
機尾折斷、頂艙爆開、濃煙滾滾的舊金山空難現場，讓人觸目驚心；而“從著陸到撤離，乘客們的井井有條、毫無吵鬧”，則讓人們于災難中感到一些欣慰。查清原因、追究責任、調整規則是空難等安全事件調查的基本遵循，但大眾的普遍反思，更應超越就事論事的層面。
所謂安全，說到底是即使重復百千萬次仍一絲不茍的執著，是無論多么日常、多么駕輕就熟的情況下仍小心翼翼的謹慎。不管是作為管理者的航空公司、作為操作者的飛行員，還是作為參與者的乘客，哀悼罹難者的同時也別忘了災難帶給我們的警醒。
空難讓人們看到了在現代航空系統下“出大事”的可能性，以及在看似成熟的技術操作流程中“人”的作用。再縝密的規則、再成熟的流程，也會因人是否服從規則、是否尊重流程而產生不同的結果。這個“人”，當然首先指操作者和管理者，但也指包括乘客在內的所有航空行為參與者。小到在飛機起降期間違規使用電子產品，大到鬧事、“霸機”、沖擊跑道，這些行為應在空難悲劇背景之下得到格外的反省。(劉文嘉)
