本周，島內藍綠兩大政黨都遭遇“內訌”困擾。國民黨“立法院”黨團阻擋自家人送來的法案，驚動臺灣政壇。民進黨主席選舉“剿蘇”旗幟大肆揮舞，煙硝味彌漫中蘇貞昌高喊的“團結”孤掌難鳴。臺灣最長的公路隧道發生有史以來最嚴重事故，引發各界憂患慎思。
“立法院”內訌：“國王人馬”擋了自家法案
8日，臺當局“行政院”版“證券交易所得稅修法案”在“立院”遭國民黨“立委”暫緩列案，引發執政黨出現不是真想改革等政治紛爭。有臺媒直言：執政黨黨團的阻力居然大于在野黨，自己人反自己人，輿論稱為“造反”倒也神似。
臺灣《中國時報》11日認為，說“造反”可能言重了，說“暴沖”或許也不至于；但國民黨“立委”在12天之內從美牛兩度跑票到擋下“開征證所稅修法案”，逼得馬英九以國民黨主席身份急電黨團，只說明一件事：不怕外亂，就怕禍起蕭墻，臺當局的執政團隊從黨到政該重整步伐了。
臺灣《聯合報》11日指出，“立法院”這場內訌對馬當局的傷害，比起在野黨醞釀中的“五一九”游行恐怕有過之而無不及。馬英九如不能盡速重建領導威信，他的第二任會比第一任更辛苦。
臺灣《中華日報》13日指出，國民黨是個民主政黨，但也是個團體，任何團體都有紀律，當政策經由民主程序形成后，團體成員必須遵守，還得扮演“推銷者”角色。為“復征證所稅修法”整合出一個大家都可接受的版本，這是國民黨團及黨團成員無可旁貸之責。
民進黨內訌：同黨的還要這樣搞？
12日下午，民進黨主席選舉最后一場辯論會，遭圍攻的蘇貞昌首度反擊：這不只是卡蘇，“甚至是打蘇、圍毆的選舉”。內訌彌漫中，蘇貞昌高喊的“民進黨團結”好似空谷足音、孤掌難鳴。
臺灣《中國時報》8日指出，跳脫上周相敬如賓的溫和氛圍，民進黨主席選舉從6日的第2場辯論開始，就飄出了日益濃厚的煙硝味。臺灣最大的在野黨肩負近半數民眾期待，連自家人都期許黨內選舉“不應做人身攻擊”時，正透露出這場選舉不僅失去格調、更亂了套。
臺灣《聯合報》10日說，民進黨主席選舉儼然又成了2016臺灣地區領導人選舉的序幕戰，目前該黨最重要的自救之道是在改革與轉型，現在卻不幸陷于蘇蔡權力惡斗中，難道“同黨的還是要這樣搞”？
臺灣《中華日報》11日指出，一時之間蘇貞昌儼然成為全黨公敵，即使他當選黨主席，民進黨恐怕也會元氣大傷。是以民進黨就算不分裂，也絕對不會團結，這是蘇貞昌的宿命，又何嘗不是民進黨的問題。
雪山隧道事故：安全才是唯一
7日，臺灣最長的公路隧道——雪山隧道發生通車6年來最嚴重的火燒車事故，2人燒死、31人被濃煙嗆傷。
《中國時報》9日指出，原本就被認為頗有安全疑慮的雪隧，經過此次慘重教訓，證明必須對安全措施做更進一步強化。安全無價，不管早回家還是晚回家，能夠平平安安出游、安安全全回家，才是最重要的。
《聯合報》9日指出，這次事故后，專家與地方人士更為雪隧是否調降速限、是否拉大車距而爭議；但這爭議其實反映了另一個問題：人們在向政府要一條安全回家之路的同時，是不是也應該要求自己，成為雪山隧道的安全行車用路人。不超速、不超車、保持安全車距、出發前確認車輛狀況……這些都比進了隧道，再來祈求上天保佑平安，來得重要多了。（趙靜）
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