他們不是開火車的司機，也不是維修保障鐵路線路的巡守工，而是負責列車清潔的工人。干凈整潔的列車洗手間背后，凝聚了他們多少的付出？火車上的排泄物到底是如何處理的？讓我們跟隨央視財經《經濟半小時》記者鏡頭走進“卸污工”這個工種背后的酸甜苦辣。（2月4日 央視網）

　　2017年春運已進行了20多天。當我們坐在舒適干凈的車廂里，只需等待列車準時到達家的那一邊火車站，是誰在背后堅守；一路乘車環境溫馨是誰在背后默默付出�？床灰姷蔫F路清潔工也是春運工作中的一員，他們是列車幕后的清潔師 、是最可愛的春運勞動者。

　　看了央視《經濟半小時》的報道后，筆者深刻體會到這些與“惡臭”搏斗的清潔師傅們的艱辛與偉大，與繁忙的客運運輸氛圍相比，這更像是一個簡單而又質樸的平凡縮影。不得不說，他們確實是最“可愛”的人。

　　隨著服務質量的穩步提升，鐵路以其快速、整潔、正點的優勢改變了人們對傳統鐵路的認識。鐵路清潔工作為其中最普普通通的一員，也發揮著舉足輕重的作用。拋開整日幾百趟列車的清污任務不說，單額外的故障處理就足以讓他們忙活一陣子，而這些故障都來自于旅客不經意間的舉動，部分乘客為了圖省事兒，習慣隨手把垃圾往廁所里面扔，忽略了“垃圾請入垃圾箱”的字樣，這樣不僅不文明，而且極易造成廁所堵塞。

　　特別是像碰到暑運、春運這樣大客流的情況，廁所被頻繁的使用，堵塞的機率也在不斷上升，為了及時的方便旅客使用，這些清潔工不得不利用在站停車的短暫時間把廁所清理干凈，有時甚至把自己的手伸進廁所里把堵塞物拿出來，疏通下水道。

　　“臟了我一個，方便一車客”是回家途中最真情的告白，雖然清污工作是他們的本職所在，但那份徹頭徹尾的無私奉獻精神的確感動了過往旅客，清潔工也許與你我素不相識，但他們的服務卻與你我同行；也許他們與我們僅有一面之緣，但讓我們回家的旅途倍感溫馨。

　　沿途車站停站時間短，對于旅客來說不過看了不一樣的風景，然而對于清潔工來說，如何把卸污工作快速、徹底做完比看任何美景都讓人欣慰。除了感謝他們，為他們點贊外，也應該學會給予力所能及的幫助，比如：努力做到不在列車上亂扔垃圾、不大聲喧嘩，那樣的春運將會更加“平安、有序、溫馨”�。ㄖ袊�臺灣網網友：王路路）

（本文為網友來稿，不代表中國臺灣網觀點）