8月30日，中國移動、中國聯通、中國電信宣布自2017年9月1日起全面取消手機用戶國內長途費和漫游費(不含港澳臺地區)，比原計劃的10月1日提前一個月完成。此次全面取消手機用戶國內電話長途通話費和漫游通話費，用戶無需申請、自動生效。關于取消手機國內長途費和漫游費的具體詳情，用戶可咨詢三大運營商的網上營業廳、客服熱線或當地移動公司營業廳。（8月31日《新京報》）

　　三大運營商提前一個月全面取消長途費和漫游費的舉措，并未引起轟動效應，主要是這件事已提前公布過，乃是預期之內的行為。而且，有關取消長途費、漫游費的呼聲，已經持續多年，廣大用戶已然審美疲勞，對此不再稀奇了。最關鍵的，則是在4G時代，話費支出持續下降，絕大部分用戶對話費不再關注，而是將重點放在流量費上。對運營商和廣大用戶來講，如今長途費和漫游費已是雞肋，取消與否的影響都不大，更多是一個象征性的讓利行為。

　　現在智能手機和4G網絡全面普及，用戶的主要消費項目，就是網絡流量，諸如語音通話、短信、彩信、增值訂閱等，均被各種APP替代掉，運營商則轉化成流量管道服務商，流量收入高速增長，占比越來越大，已在取代語音話費收入。而相應的，網絡流量費的價格和收費模式，則日益成為用戶關注的焦點，要求“提速降費”、統一流量費的呼聲，亦越來越強烈。

　　而且，隨著5G技術標準成熟、商業化日期確定后，5G建設的步伐也將加快，未來在5G時代，網絡流量則是唯一消費項目，用戶的流量需求會更大，對流量費也更為敏感。據專家稱，1GB的流量費用在2G時代為1萬元左右，3G時代在500元左右，4G時代30元左右�！跋乱淮未蠓�降價將是5G時代，預計1GB流量費用在1元左右�！倍�進入5G時代后，流量費應該全國統一標準，不宜再搞地區差異，以免拖累社會經濟發展。

　　從我國電信行業的發展歷史來看，電信項目的成本和資費價格都呈現不斷下降的趨勢，但運營商的每一次重大降費行動，都不是主動采取的，要么是在上級行政命令的要求下，要么是受到技術進步影響被迫進行。比如“提速降費”一事，就是在李克強總理的多次公開點名下，三大運營商才開始行動；長途費、漫游費也是在4G時代的消費遷移影響下，業務已經被邊緣化，才被迫取消掉。

　　此前，運營商為了固守壟斷利益，多次找借口拒絕“提速降費”、取消不合理收費項目，甚至拖延建設3G、4G網絡，導致我國被動延遲進入高速網絡時代，廣大用戶承擔了過重的電信資費，嚴重影響到社會經濟的發展。須知，進入信息時代后，網速越快、資費越低，就能催生出更為豐富的應用場景，比如網絡約車、外賣訂餐、共享單車等都是在4G時代才出現�？梢�，運營商要有前瞻性眼光，清楚認識到網速和網絡流量的重要性，加快布局5G網絡，早日實現高速上網、低價收費，不要再重復長途費、漫游費的故事。（中國臺灣網網友：江德斌）

　�。ū疚臑榫W友來稿，不代表中國臺灣網觀點）