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        莫拉克斷橋破臺灣紀錄 學者吁造橋應順應自然

        時間:2009-08-23 10:53   來源:新華網

          新華網消息 據臺“中央社”報道,莫拉克臺風造成上百座斷橋,學者認為,應重視土地規劃,橋梁興建不能再用“人定勝天”觀念,要順應大自然脈絡,改變設計方式,健全預警機制,才能有效減少災損。

          據統計,莫拉克臺風重創南臺灣,造成臺灣史無前例有上百座橋梁斷裂,甚于“921”大地震。橋臺、橋墩、橋面板及引道等毀損的橋梁,總共有100多座,其中癥狀輕的有10座,已修復的有13座,大多數的斷橋則是“尸骨”未存。

          許多橋梁學者前往災區勘查、紀錄,希望盡速整理成報告書,供當局參考。 

          中華顧問工程司董事長廖慶隆語重心長表示,這次的水實在太大,未來重建時,不能再以“人定勝天”觀念興建橋梁,要順著大地的脈絡;就如同在斷層上蓋房子,即使再堅固的房屋,也會倒塌。

          現在使用的大型橋梁多數是20、30年前設計,廖慶隆說,以前設計沒考慮到那么多,未來如果要原地重建橋梁,要考慮地形、水勢、土石流流量與沖擊力道等。

          成功大學土木工程學系特聘教授朱圣浩說,當初橋梁興建時的氣候、雨量,與現在不同,且當時的橋梁設計多橋墩、跨徑小,雖然設計容易、花費較小,但因地基小,無法承受大水沖刷。

          朱圣浩說,未來應以少橋墩、大跨徑的斜張橋、鋼拱橋等為主,跨徑至少要100公尺;此種橋1座1個橋墩的造價費用,比同座橋3個橋墩貴2至3倍,但盡管貴還是要如此設計,因為橋斷一次,重新建造工本加上社會工本,一定會更高。

          除橋梁設計要優化,當天災來臨無法抵擋時,要有健全的預警機制,才能減少傷亡與損失。臺灣大學土木工程學系教授鄭富書就建議,要有健全的監測系統,適當時機封橋。

          現行橋梁預警主要方式有二,人眼目測與自動監測水位高度,當水量達到某一程度便要封橋,以免人車被洪水淹沒。鄭富書表示,未來橋梁預警系統要更臻完善,及時預警封橋,才能有效減少傷亡。

          鄭富書也強調,土石流的河道不能擋,如果土石流河道上有橋梁,就讓土石流沖毀橋梁,“選擇性破壞”是為了讓土石流走得順,如果這時候還要擋,土石流亂竄會造成更大的破壞。

        編輯:楊云濤

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