<acronym id="siyyr"><label id="siyyr"><menu id="siyyr"></menu></label></acronym>

        <p id="siyyr"></p>

      1. <table id="siyyr"><ruby id="siyyr"></ruby></table>
      2. <acronym id="siyyr"><label id="siyyr"></label></acronym>
        <acronym id="siyyr"><label id="siyyr"></label></acronym>

        <table id="siyyr"></table>
          熱點新聞 | 大陸之聲 | 本網快訊 | 大陸縱覽 | 臺灣 | 大陸 | 兩岸 | 新聞發布會 | 港澳僑 | 國際 | 海外看中國 | 中外交往 | 七日回顧 | 體育 | 娛樂

        臺軍高官專機被曝曾用報廢零件 驗收過關又遭查

        時間:2009-11-08 13:20   來源:中國新聞網

          中新網11月8日電 馬英九1日搭乘臺軍?50“行政專機”降落時,曾因輪胎剎車盤斷裂,驚爆起火意外,臺灣空軍目前還在調查原委。而專載臺軍高階將領公務之用的另一型“畢琪專機”也被爆料,在2002年時曾使用農用航空器的報廢零附件,一度停飛徹查。 

          臺灣《中國時報》報道,一位臺灣空軍官員透露,2002年底,“畢琪專機”要采購一批發動機零附件,有長榮、亞航與盈綺三家公司投標。盈綺低價搶標,以底價的七成得標,并假造產品的證明文件,把只能用于農用飛機的發動機報廢零附件,當作新品交貨,臺灣空軍還驗收過關。

          這位官員指,這些使用過的零附件已裝在其中兩架畢琪發動機上,更妙的是,還飛了超過一百小時卻沒出問題,廠商本已蒙混過關,但運氣不好,碰到審計部門一名經驗老道的官員,于2003年底發現這批零附件的證明文件是假的。

          由于涉及飛行安全,當時擔任臺當局“國防部副部長”的陳肇敏下令徹查,并全面停飛,同時控告廠商詐欺且要求減價賠償。

          這位官員表示,全案是在2004年爆發,不過當時的時空背景,爆料文化“還不是很盛行”,因此未曾曝光。

        編輯:高斯斯

        相關新聞

        圖片

        本網快訊

        熱點新聞

        奇聞趣事

        兩岸

        A级毛片成人网站_中国女人熟毛茸茸A毛片_亚洲欧美曰本中文字不卡_菠萝蜜在线视频一区二区欧美

        <acronym id="siyyr"><label id="siyyr"><menu id="siyyr"></menu></label></acronym>

            <p id="siyyr"></p>

          1. <table id="siyyr"><ruby id="siyyr"></ruby></table>
          2. <acronym id="siyyr"><label id="siyyr"></label></acronym>
            <acronym id="siyyr"><label id="siyyr"></label></acronym>

            <table id="siyyr"></table>