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        臺空軍損失最慘部隊B-26黑蝙蝠戰機展示

        時間:2012-02-24 09:43  來源:中國新聞網

          美國經典飛機博物館提供的B-26,已改為第34中隊的“黑蝙蝠”涂裝,23日將正式交機,將在臺空軍官校陳列。 圖片來源:臺灣《聯合報》

          據臺灣《聯合報》報道,臺灣空軍第34“黑蝙蝠”中隊B-26輕轟炸機23日起將在當地岡山空軍官校與民眾見面。臺灣空軍與美國“經典飛機博物館”合作,換得一架同型機,改漆成昔日“黑蝙蝠”涂裝;臺空軍并邀請當年老飛行員到場。

          臺灣空軍在6年前曾捐贈一架F-104戰斗機給經典飛機博物館,準備修復至可飛行狀態。數年前,空官前校長田在勱與美方聯絡,談妥以兩架F-5戰機交換一架B-26。臺軍方負責人高華柱上臺后,大力支持本案,終克服輸出許可等諸多行政障礙;B-26于一月運抵官校,再改裝透明機鼻、噴上黑漆,重現當年的“黑蝙蝠”。

          報道說,臺軍方2012年底還將接收一架“黑蝙蝠”貢獻最大、傷亡也最慘的P2V巡邏機。至于35“黑貓”中隊的U-2高空偵察機,目前仍在美軍現役,臺灣方面也已透過管道表達,希望退役后提供一架給臺灣方面。

          34中隊正式名稱為“空軍總部情報署技術研究組”,由于都在夜間出動,因此以蝙蝠為隊徽。上世紀50年代中期起,臺灣空軍與美國合作,飛往大陸從事情搜諜報。34中隊當年的任務范圍包括大陸與北越,該中隊總計損失15架飛機、140余人,光隊長就身亡5任,是原國民黨空軍遷臺后損傷最慘的部隊。

          據悉,B-26“入侵者”(Invader)于二戰末期問世,由于性能靈活刁鉆,非常適合34中隊的超低空空投任務。為了在黑夜還能貼地飛行,“黑蝙蝠”開發出一種特殊技巧,派一位領航官在機首,透過透明機鼻監看前方地貌,隨時指揮飛官爬升與下降,躲過對方追殺。

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        編輯:李迪

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