張雅筑是宜蘭子弟，畢業于東吳會計系，153公分的她身材嬌小，她認為，技巧比力氣更重要。圖自《聯合報》
據臺灣《聯合報》報道，臺鐵宜蘭運務段有300多名調度員，數十年來都由男性擔任，上月有4名新進女性調度員報到實習，是宜蘭地區火車站第一次有女性員工擔任外勤工作。
宜蘭運務段長吳宏男說，車輛調度員必須24小時輪班，必要時得隨車輛跳上跳下、負責車輛連掛、摘解、指揮列車前進后退等，全靠人工的力量，尤其電聯車組的電氣線接頭重達10公斤，必須先拆解再提高1米組裝，很費力氣。
車輛調度員工作繁重，以往限制女性報考，都由男性擔綱，但在兩性平權觀念抬頭下，去年臺鐵首度招考女性調度員，今年是第二梯次，首度有女性調度員分發到宜蘭段，其中蘇澳新站和宜蘭站各兩人。
昨天宜蘭站舉辦調車觀摩演練，由新進的陳惠菁及張雅筑兩名女性外勤人員，示范電聯車組聯結編組的技巧。她們跳到鐵軌，在狹小的車廂空隙，快速連結電氣線、氣軔軟管，展現巾幗不讓須眉的架式。
162公分陳惠菁家住彰化，曾是職業軍人，很有上進心的她利用時間取得嶺東科技大學學士學位，空軍上士退役，她說，實習1個月，對鐵路工作更多認識，也更有興趣；張雅筑是宜蘭子弟，畢業于東吳會計系，153公分的她身材嬌小，她認為，技巧比力氣更重要。兩人都覺得公職穩定，在臺鐵工作十分愉快。
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