大型機械正在“肢解”車廂。特派記者 莊小龍 攝
廣漢垮塌的石亭江鐵路大橋初定80天修復通車
四川廣漢石亭江鐵路大橋垮塌后，為盡快疏通鐵路，K165次的3節車廂被推入石亭江。鐵路部門出動多臺長臂鏟車，拆解車廂。
根據初步方案，264米長的石亭江大橋將整體拆除重建，等洪水退后，80天內修復通車，方案最終要由鐵道部決定。
前天上午河堤已見垮塌
寶成鐵路石亭江大橋是復線，建于上世紀50年代。廣漢市小漢鎮武裝部部長鄭本禹告訴記者，這座鐵路橋前幾年還維修過，“但這幾天洪水太大了，民兵天天巡查堤壩，昨天上午就發現大橋邊出現了河堤垮塌，正要維修，誰知道下午連橋墩都被沖走，發生了事故�！�
斷裂的大橋就像一道長長的傷口，彎曲的鐵軌從斷裂處伸向河面。為了加快進程，鐵路工人已經在切割損毀的鐵軌，有近200米長的鐵軌需要重新鋪設�！拔覀內找冠s工，上面下了死命令，一定要盡快弄完�！睗M頭大汗的工人說。
鏟車肢解3節車廂
據悉，完好的車廂轉移到了廣漢車站，但如何處理留在斷橋中央的3節車廂成了難題。由于橋墩承受力有限，車廂連接處損壞嚴重，無法拖走，昨天上午，這些車廂被推下大橋。
昨天下午，記者在現場看到，幾臺鏟車一起上，鏟車的爪抓住車廂的窗戶撕扯。這樣的場景就像是科幻電影《變形金剛》中拆解巨型的機器人一般。
指揮部工作人員介紹：“上午的時候曾想過將車廂炸掉，但又怕爆炸影響橋梁，所以只能用鏟車來拆解�！�
被拆解的3節車廂和已在河中的兩節車廂都是新型空調車廂�！懊抗澻噹純r值近300萬元。僅此一項損失就近1500萬元。加上修復鐵路橋，以及修復期間線路停運的損失，鐵路部門的損失金額將是天文數字�！惫ぷ魅藛T說。
記者在現場見到了一份《寶成鐵路石亭江大橋重建施工組織方案》。方案規定，石亭江大橋將進行整體重建，而對于工期的要求，具體規定，“洪水退后，80天內恢復通車�！�
不過工作人員也表示，這個方案目前只是初步方案，“最終還是要由鐵道部來定�！�
火車司機
“當時完全是條件反射”
剛滿30歲的曹繼敏臉上帶點羞澀。昨日，他在寶成線列車墜河事件中及時剎車，避免了傷亡，在接受記者專訪時，他一再強調，當時完全是“下意識的一踩”。
前天15時16分，他果斷地把以88公里時速飛馳的列車緊急制動后，列車在382米后穩穩停定�！拔蚁嘈�，這是我能掌握的最短停車距離了�！彼φf。
曹繼敏說，平常列車過橋，有時會感覺輕輕被甩一小下，這是正常的。機車剛軋上石亭江大橋，他就覺得整個晃動不正常。這種晃動是連續的，而且頻率很高，左右搖擺。他沒有任何猶豫，直接緊急制動，這完全是條件反射。
曹繼敏說，火車司機要牢記一個安全方針，寧可錯停，絕不盲行，寧停勿撞。
曹繼敏說，四川自從“5·12”地震以來，山體松動，地質災害增加，今年他們特別加強了應對汛期的業務考試，每次出車前都必須通過考試。
前天晚上的曹繼敏睡得特別香，因為他覺得自己實現了“不幸中的萬幸”，心中的石頭落了地。
曹繼敏希望趕緊處理完這個事情，他可以馬上上崗。
列車長
事前剛舉行
緊急演練
寶成線列車墜河后，另一個人們熟悉的人物就是冷靜過人的女列車長王巧芬。王巧芬說，事發前他們剛進行過一次緊急演練。她很清晰地記得，當天15時16分，她感覺列車有不正常的顛簸，就馬上看了一下手表。然后對緊急情況進行了確認，啟動緊急預案。她和檢車長、乘警長、餐車長馬上組成機動小組，分工疏導旅客。到后來大橋開始垮塌，最危險的車廂開始下降時，已經沒幾個旅客在里面了，整個過程不超過20分鐘。
揪心映秀
強暴雨再襲
將持續30小時
昨日傍晚6時，都江堰上空烏云密布，大雨傾盆而下；映秀新城上空，雨水混著奔流的岷江水，一起撲過來。
早在前天晚上，氣象部門就發布了暴雨橙色預警，強降雨將持續30個小時。四川省政府也下發了緊急通知。
映秀新城經受了8月14日的泥石流沖擊，東莞援建的房屋經受住了考驗，沒有被沖垮，二次重建急需啟動。這輪30個小時的強降雨，映秀新城會怎么樣？東莞援建的房屋會不會出問題？這讓東莞援建組的人員很揪心。
“先是地震，地震完剛重建好，又是泥石流，泥石流才過去，又要來強降雨，什么時候才是個頭��？”一名援建人員苦著臉說。但提到東莞援建的房子，他還是很有信心，“只要泥石流不是正面沖擊，僅僅是洪水，我們建的房子是能承受住的�！�
30多個小時的強降雨會不會帶來新的泥石流？“誰也不敢保證啊，”汶川縣一位負責人說，“我們能做的就是把壩守死�！�
據映秀鎮搶險救災指揮部人員介紹，目前，部隊官兵和施工人員正加緊拓寬右岸泄洪道，鞏固堤壩，誓死保衛映秀新城。
暴雨成災
●四川省政府新聞辦公布，四川各地因暴雨災害迄今已造成16人死亡、66人失蹤。
●受強降雨影響，長江上游岷江、沱江、涪江和嘉陵江部分干支流發生超警戒水位以上的洪水。此外，鴨綠江支流愛河發生超警戒水位洪水。
●舟曲災害現場，官兵連續數晝夜作業后，白龍江大量江水向河床中央聚集，20日河床最大變窄幅度達70米。（特派記者汪萬里 邱瑞賢）
[責任編輯：王怡然]
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