中鐵六局合福鐵路指揮部
關于筆架山隧道現場人員沖突有關真實情況的說明
8月27日，合福鐵路安徽段站前六標筆架山隧道工地發生沖突事件，無論是中鐵六局員工還是信通工程建設有限公司(以下簡稱：信通公司)員工受傷，我們都深感不安。沖突發生后，中鐵六局合福鐵路指揮部積極配合當地政府和公安機關，認真調查處理相關問題。但是，自稱“信通公司人員”在微博、論壇上散布不實之詞，我們感到有必要做出真實情況的說明。
中鐵六局擔負的合福鐵路安徽段六標工程中標總價21.4億元，其中11座隧道工程8.46億元，全長16.4公里，由信通公司施工，其余工程由中鐵六局施工。截止目前，信通公司完成隧道施工7.36公里，根據已完工程計價應支付4.2億元，按規定扣除質保金和預留工程尾款各5%后，中鐵六局應支付信通公司工程款 3.78億元，實際已支付了4.18億元。迄今為止，中鐵六局指揮部已向信通公司支付了全部應付的各項費用，不存在拖欠工程款及農民工工資現象。
在施工過程中，業主單位和中鐵六局指揮部通過檢查發現，信通公司負責施工的隧道工程存在安全質量隱患，工程進度嚴重滯后。特別是，經第三方專業機構檢測，筆架山隧道安全隱患十分突出。業主單位和中鐵六局多次要求停工整改，信通公司不但不執行，還強行封閉隧道洞口，甚至在施工現場惡意圍堵、非法扣留業主單位現場指揮部指揮長、總工程師帶隊的安全質量檢查工作組及相關車輛，致使筆架山隧道進口險情至今不能排除。
[ 責任編輯：芮益芳 ]
