據悉，目前已有包括上海市和廣東省的地方政府領導乘坐自主品牌公務車。
業內人士稱，在中央領導提出改進工作作風、密切聯系群眾的八項規定后，領導干部選擇國產自主品牌作為公車將成為趨勢。此外，還有可能出臺更加嚴格的約束性措施，要求領導人率先乘坐國產自主品牌汽車。
十八大之后，中央高層明確要求對公車使用、乃至主要領導的公車使用要嚴格按規章辦事。此后，多個省、市、區召開常委會出臺執行“八項規定”的細則，要求領導換乘國產自主品牌汽車。
甘肅、寧夏、新疆、湖南、安徽等�。▍^）委常委會通過關于改進工作作風的相關規定，要求“在不造成浪費的前提下逐步換乘自主品牌汽車”。
隨著省級常委會出臺規定文件，�？�、杭州等地市相繼出臺細則，要求市委、市政府領導逐步換乘自主品牌汽車，作為各級常委會的硬性規定是首次。
自主品牌《目錄》流產
《目錄》入選412款車型均為自主品牌汽車，不過，《目錄》自征求意見稿公示后，至今未生成正式文件
其實，鼓勵公車使用自主品牌2011年開始做過嘗試。
汽車評論人士余建良表示，“高級領導干部帶頭乘坐自主品牌汽車”的中央指示精神在2011年11月傳出，且“紅旗轎車將成為我國省部級領導的座駕”一度被傳得路人皆知。
2011年，有關部門先后出臺四個文件規范公車采購。東北證券分析師劉立喜說，在四次發文中，最具實質意義的是第四次，即2011年11月14日，工信部等部門聯合發布公告《黨政機關公務用車選用車型目錄管理細則》（以下簡稱《細則》）。
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