全國大部地區持續高溫 公交車自燃引發乘客擔憂

　　公交車依舊安全

　　面對全國最近頻頻發生的公交車自燃事件，人們自然會產生疑問：到底公共交通的安全系數是多少？公交公司有無相應的安全措施來應對高溫天氣呢？筆者采訪了杭州、北京的公交集團有關人員，他們分別講述了應對策略。

　　杭州公交集團工作人員告訴筆者，因為夏季是自燃事件高發時期，而且杭州夏季氣溫往往突破40℃，針對這一困難，公司主要采取以“檢查、預防”為主的策略：定期檢查每輛公交的安全設備、油路、線路等設施，定期更換快到使用年限的公交車；司機早上上班前會對車輛進行機務方面的檢查，確保車輛機械性能完好再上路；大小節日前后，都會有領導親自帶隊，到各個分公司，對全市的公交設備、場地進行全方位“體檢”。

　　北京公交總公司宣傳部負責人李立峰說：“公司對公交車都會進行嚴格的日常保養、維修，在基礎保養、維修之外，還有每年例行的換季保養。尤其是在特殊季節，比如夏季，我們會對每輛車的車廂、油門、自動滅火裝置、油管接口部位、油路、電路、油管老化情況、油管布置及卡裝固定情況等做嚴格的檢查�！�

　　當問及對乘務人員必備安全素質的培訓情況時，李立峰表示：“ 7月6日的自燃事件，我們這位司機處理得當，他從反光鏡中發現車輛后部冒煙后立即停車，然后斷電拉手剎，打開車門迅速疏散乘客�！崩盍⒎逭f，“公交公司對乘務人員上崗前都有正規的培訓，上崗后也經常有各方面的專業人員(如消防、安全)來對他們培訓，我們不斷在增強員工素質。除此之外，我們還有定期的安全演習，增強員工的對突發事件的處理能力�！�

　　李立峰介紹，車與人一樣，是都需要體檢的，但不能代表體檢就可以杜絕一切事故，突發事件不可避免。公交公司會盡最大的努力保障乘客人身安全。他建議乘客在發生突發事件時，不要慌張，聽從司機、售票員指揮，從車門有秩序下車。2008年9月在武漢發生的一起公交車自燃事件中，就曾發生踩踏事故，多人受傷。所以，乘客遇事要盡量冷靜、不慌張，有序逃生。

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