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專題動機
十一前全市交通連續大擁堵，擁堵蔓延至進出京高速……今年下半年，大面積、長時間堵車再次成為京城常態。
通過“奧運交通考”僅兩年，北京交通態勢面臨惡化。
近期，北京市政府和各部門頻繁問計國務院參事、各類專家，交通也成為十二五規劃的最難“考題”。
兩年來，北京治理交通擁堵的措施有無效果，是否值得繼續，還需要哪些新的思路？今日起，本報將推出問診北京交通系列報道。
尾號限行被視為北京最重要的交通管理措施之一。2008年起，延續奧運時的單雙號臨時交通管理措施，北京的機動車已經“看號上路”兩年了。兩個限行的輪回后，限行的效果正在被迅速增長的機動車數量抵消。而且這個每年“臨時”一次的政策也帶來了一系列“怪象”和爭議。尾號限行是否應該取消，抑或收緊？從尾號限行第一天起，爭議就一直存在。在專家看來，限行是維系脆弱交通的重要保證，而看似“野蠻”的措施卻是對多數人最公平的政策。
