問診北京“尾號限行”得失

　　【政策病癥】

　　導致更多人買車了？

　　家住朝陽區雙橋的陳女士最近兩年來，家中接連添置了2輛車。

　　像陳女士這樣，在北京采取限號措施后，家中又添置汽車的家庭，不是少數�！爱吘苟噍v車就多了方便，不用再為限號發愁了�！标惻�士說。

　　限號是否直接導致北京的機動車數量劇增？官方尚無定論，但兩者之間不能說沒有關系。本報的調查顯示，45.8%的有車族表示會因為尾號限行而為家里再買一輛車。

　　北京交通發展研究中心的數據顯示，08年北京平均每月增加3萬輛車，而今年上半年，每月新增5.75萬輛，一天要新增兩千輛。

　　機動車數量的猛增，已經成為北京市必須直面的問題。

　　寧愿被罰款也要上路？

　　按規定，違反尾號限行上路的車輛，會被處以100元的罰款。但只要不被交警抓現行，這100元的罰款可以“包管”全天。

　　所以不少人寧愿被處罰，也要違反限行上路。家住順義的梁女士給記者算了一筆經濟賬，“如果限行那天打車，一個上下班來回也要花上100多，再加上如果出去辦點其他事，遠遠要比那100塊的罰款多�！�

　　本報的調查顯示，遇到尾號限行日，有超過五成的有車市民視情況或者肯定會開車上路，寧愿被罰款。

　　北京市交管局相關負責人表示，對于罰款方式和數額，北京目前還沒有調整的計劃。

　　報復出行致周末擁堵？

　　近一年來，很多人都感覺到交通方面的一個明顯變化，就是周末比平時還堵。

　　今年9月26日是周日，尾號不限行，又恰好因調休是個工作日。這一天早高峰8點至9點，北京擁堵路段近百條，比平日早高峰多了近三十條。交管部門表示，這與周末不限行有很大關系。

　　對于是否因為平時限行，造成了周末不限行時的報復性出行？官方并未作出回答。

　　不過在不少市民看來，兩者之間至少有一定的關系�！白钇鸫a大家都能感覺得到，在沒有限行的時候，周末的交通是要比平時好得多。但限行之后，周末甚至要比平時還堵�！笔忻裥煜壬�說。

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