舊城不能修建高架選地下
新京報：為何選擇在東西二環建地下快速路？
錢七虎：東西二環是北京最堵的區域，也是一個瓶頸。而且，舊城是不能修建高架的。
新京報：但東西二環是北京地面建筑最密集的區域，也包括一些文物，修建會對地面建筑有影響嗎？
錢七虎：從技術角度看，沒有任何問題。通過技術手段，是可以保證地面建筑和文物在位移、沉降方面不受影響。當然，如果有地下的文物，肯定是需要繞開的。
建地下路需改造地下管網
新京報：東西二環地下都有地鐵，會不會相互影響？
錢七虎：地下快速路深埋和淺埋都是可以的�，F在的技術，兩條相交的地鐵，可以達到間距只相差1米，更何況是地下道路。
新京報：目前北京的地下管線很復雜，修建地下快速路會不會受此影響？
錢七虎：確實有這方面的問題，北京的地下管線很雜亂。所以說，北京市應該大手筆，在修建地下快速路的同時，梳理和改造舊的地下管網系統。
東西二環試點再逐步推廣
新京報：東西二環的地下快速路可選哪些線位？
錢七虎：這個需要科學的論證。從技術上說，深的、淺的都可以，線位上，可以在二環路的下面，也可以在二環路的旁邊。
新京報：此前北京地下空間還規劃了東西三環和長安街兩側的4條地下快速路，但這次并沒有列入治堵方案，存在技術難題嗎？
錢七虎：技術上沒有研究解決不了的難題。北京的做法是對的，東西二環先試點，取得經驗，然后逐步擴大。
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