縫補結果——
德外大街是連接八達嶺高速與北二環路的一條重要放射線，高峰期間德外大街西側輔路擁堵嚴重。經現場踏勘及研究，德外大街西輔路擁堵主要原因為：安德路路口南側機動車道較窄、路口北側交織距離短；新風街出口處輔路較窄，導致主路車輛進輔路困難；馬甸立交南側出口減速車道較短。
為改善德外大街西輔路的交通擁堵狀況，路政局在2011年疏堵工程中對該段道路予以改造，主要采取措施為：局部拓寬安德路路口南側行車道寬度，將3條機動車道加寬至4條機動車道；縮減安德路路口北側主輔路隔離帶，加長交織段道路長度；新風街出口南側局部將輔路由2條車道加寬至3條機動車道，并在原輔路外側新增非機動車道；優化調整馬甸立交南側出口線形，使車輛行駛順暢。
地點：五環路廣澤橋
10年“斷頭路”今秋連起
現場——
剛從沒修好的半成品臺階深一腳淺一腳地爬上廣澤橋，記者便遠遠看見一群修路工人頂著大太陽忙活著，他們帶著安全帽的腦袋都“浮”在地面上，讓記者想起捷克動畫片《鼴鼠》中鼴鼠從洞內探出頭的感覺。走近一瞧，敢情工人們一個個蹲在橋兩邊兒的洞坑——路燈井下，正用力鑿著路燈的管線槽。
