9月27日，救援人員在上海地鐵十號線事故現場營救。當日下午，上海地鐵十號線因設備故障，導致一起追尾事故，有乘客受傷。具體原因正在調查中。新華社發（鈕一新 攝）
此間專家向新華社記者分析稱，27日下午上海地鐵10號線追尾事故疑與信號系統故障有關。
據上海地鐵方面介紹，當天下午14時10分，上海地鐵10號線新天地站設備故障，交通大學至南京東路上下行采用電話閉塞方式，列車限速運行。也就是說，采用了人工調度，手動開車的方式。但是，隨后不久就出現了10號線豫園至老西門下行區間兩列車追尾事故。
地鐵專家、同濟大學教授孫章對記者說，此次列車出現追尾事故，一定是信號系統出現了嚴重故障。地鐵10號線有ATP系統，可以實現全自動無人駕駛，應該說是比較先進的系統。至于具體的原因，專家認為仍需要進一步查找。
上海地鐵10號線信號系統曾經出現過類似的驚險一幕。今年7月28日晚高峰時段，地鐵10號線一列車在運營時段進行信號系統調試，發生故障后列車突然“開錯方向”，因及時發現采取措施，幸未影響安全。
目前，此次事故的受傷乘客均已經得到有效治療，大多數為輕微傷。（記者 陸文軍）
