在一片狼藉的事故現場，這群有著不同專業背景的鑒定人員，會用各自獨特的視角篩選出有價值的線索。
實際上，在很長一段時間里，這些工作全在交警部門內部完成。北京交通事故律師網首席律師巨曉平介紹，在中國，交通事故處理權屬于公安交警部門，而事故的鑒定與裁決長期以來都處于“一體化”的狀態，導致公眾對交警部門的鑒定常常產生不信任感。
“有時候不管交警做得對還是不對，當事人就是不服，這樣的現象很多�！本迺云秸f，人們總是擔心交警部門利用手中“裁決的權力”，來影響鑒定的結果。
問題因此變得更加棘手，交警部門開始委托第三方機構進行調查。這些機構經司法部相關部門認證后，可作出具有法律效應的司法鑒定報告。這也給南方醫科大學交通事故司法鑒定研究所這樣的鑒定機構的成立提供了契機。
巨曉平留意到，最近五六年，類似鑒定機構紛紛成立。目前，新疆、上海、山東等地都成立了專門的交通事故鑒定機構。
與其他大多數機構著重分析車輛結構，車車碰撞不同，王慧君強調她所帶領的團隊更注重分析人的行為以及人與車的關系。具體來說，就是給當事人“劃分責任”——誰是主要責任人，誰是次要責任人，在鑒定報告上一目了然�！拔覀冞@個工作很敏感，”李冬日說，“做錯一個案子，對別人的一輩子影響非常巨大�！�
成立至今，研究所辦理的幾乎每一宗案子都涉及人員死亡。一旦被鑒定為事故主要責任人，當事人一生可能從此改變，不僅可能要負刑事責任，還可能背上一輩子也還不完的債務。
