美國基礎設施年久失修 致事故頻頻發生

　　地鐵：設備陳舊引發嚴重事故

　　美國是世界上擁有地鐵最多的國家。在紐約、波士頓等城市，地鐵的歷史已經超過百年�！案啐g”地鐵寒酸只是表象，更令人不安的是其潛在的安全隱患。

　　美國地鐵近年來發生過不少事故。2008年9月，洛杉磯的一輛地鐵與運貨的火車發生相撞事故，造成25人死亡。今年5月，馬薩諸塞州波士頓發生一起地鐵追尾事故，造成近50人受傷。

　　去年6月，美國華盛頓哥倫比亞特區發生33年來的最嚴重的一起相撞地鐵事故，造成9人死亡，80多人受傷。

　　美國媒體披露，華盛頓事故中出事的112列車的車廂屬于“1000系列”，是美國地鐵中“資格最老的”，生產于1974至1978年間。華盛頓地鐵系統中眼下仍有大約300輛“1000系列”列車在役。國家運輸安全委員會2006年就質疑該系列列車的安全性，指出這些老式列車在遭遇擠撞式破壞時安全性能差，易因變形扭曲等存在安全隱患，一旦發生相撞事故，容易擠壓變形，降低了乘客的生存空間。

　　奧巴馬提500億美元 基礎設施重建計劃

　　美國總統奧巴馬9月6日在俄亥俄州克利夫蘭市發表演講，正式宣布三項經濟刺激提議，其中兩項是針對企業的優惠政策，還有一項是500億美元的基礎設施投資措施。其內容包括：未來6年，美國將在航空、鐵路、公路等方面增加投資，重建24萬公里公路，建設及維護6400公里鐵路，修復或重建240公里機場跑道，并安裝下一代空中交通控制系統以縮短飛行時間，減少航班延誤現象。

　　奧巴馬還建議創建永久性“基建銀行”，專門負責聯邦及地方基礎設施建設融資項目。這一計劃初期投資約為500億美元。政府官員透露，計劃所需資金將通過取消對石油和天然氣公司的稅收優惠來提供，不會增加政府財政赤字。

　　在奧巴馬基礎設施計劃中被列入翻新計劃的設施不少建于上世紀70年代，美國基礎設施確實有翻修必要，而與此同時，重建基礎設施還能對癥下藥，解決金融危機以來美國一直面臨的失業問題。目前，這一經濟刺激提案還有待國會通過。

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