因應兩岸“大三通”啟動和直航后預期客流量激增的需要，福建計劃年內基本完成福州、廈門、泉州、莆田四個對臺客運碼頭的改造，以迎接和更好地服務閩臺海上客運直航。
七日從福建省交通廳了解到，著眼于構建兩岸“三通”綜合樞紐和主通道，福建將加快沿海對臺客貨運口岸的基礎設施、附屬設施和港口集疏運體系建設，福州、廈門、泉州、莆田四個對臺客運碼頭及附屬設施年內基本完成改造，全面提升對臺客貨運碼頭的出入境通關速度和服務水平。
去年末，福州對見證了“兩馬”航線順利運營八個年頭的馬尾客運站，投資三千多萬元人民幣開始進行動工改造；莆田也繼三千噸級的湄洲島對臺直航碼頭竣工后，開工建設對臺客運大樓。
福建省交通廳廳長李德金表示，今年要落實海上直航實施方案，全面開通福建沿海港口與臺灣各主要港口間的雙向航線，發展港口中轉業務，試點推進海峽客貨滾裝業務；繼續做好福建沿海與金馬澎客運直航工作，保持和發揮其在閩臺經貿和人員交流往來中的獨特優勢；加強與臺灣業界合作交流，進一步推動海峽通道前期研究工作。
去年，兩岸“大三通”正式實現，閩臺“三通”在兩岸交流合作中的地位作用更加突出；福建沿海與金馬澎海上客運直航得到進一步拓展，全年運送旅客首次突破百萬人次；海峽兩岸通道(橋隧)工程學術研討會在臺北召開，進一步推進海峽通道前期研究。(完)
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