福建湄洲灣南岸斗尾港區，施工一派繁忙。在總長1150米的岸線上，中化集團泉州石化公司正在建設10萬噸級、5萬噸級、3萬噸級和1萬噸級4個泊位。這一連片開發的港口項目，是中化集團為長期布局福建而謀劃的。據悉，建成后年通過能力將達852萬噸。
在湄洲灣北岸，港口建設同樣熱火朝天。由民企和國企聯手組建的福建中原港務有限公司，是落戶這里的“大戶”之一。2010年8月，閩贛簽訂了海西港口經濟合作框架協議，中原港務捷足先登，目的是依托湄洲灣天然良港，為江西石化進出口打造基地。公司3000噸級液散泊位已投用，計劃再建設5萬噸級泊位，前期緊鑼密鼓，準備明年開工。
中石化、中海油、中化等行業大戶，金鷹集團、興隆集團等知名外企，港豐石化、泉州興通等實力民企，紛紛在湄洲灣港謀局布陣、安營扎寨，全資、參股建設的泊位近40個。這些大集團、大公司將利用所建碼頭泊位，發展石化、冶金、火電等臨港產業，打造大型生產和儲備基地。
蓬勃發展的湄洲灣港，只是福建大港口建設熱潮的一個縮影。
縱觀2000多公里的海岸線，從廈門港、湄洲灣港到福州港，從南到北活力迸發，央企、外企、民企，各路英豪盡顯風流——
7月13日，世界最大的煤炭產銷企業神華集團與福建簽訂戰略協議，規劃投資300億元合作建設儲煤基地等項目，計劃開發羅源灣可門1-3號泊位，并在湄洲灣開展港口項目可行性研究；
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