變化三：細節打造人性化春運
在以往人們的記憶中，春運是“痛苦”的：從購票、候車、檢票、乘車，一趟下來，簡直是一場“痛苦的馬拉松”。而今年記者通過在成都、南昌這兩個節后客流大站實地采訪時發現，盡管春運仍不輕松，但通過鐵路部門諸多人性化服務，旅客的“痛苦指數”已經大大降低。
一份蒜苗炒肉、一份青菜、一份米飯再加上泡菜，滿滿一盒便餐只要5元錢。這是成都鐵路局在開行的普通列車上推出的5元便民餐，解決農民工旅客吃飯的后顧之憂，讓他們吃飽吃好。
“農民工掙錢不容易，我們推出5元便民餐，就是想讓他們花最少的錢，能在車上吃頓熱飯。一小推車便民餐，往往推出來就能賣光，節前就賣出了近9萬份�！背啥伎瓦\段副段長崔建軍說。
此外，車廂走廊的門把手穿上了“綠色棉衣”，以防旅客的手被夾傷；火車站服務臺存放了嶄新的蛇皮袋，也是專為農民工兄弟準備的。
2月10日，南昌氣溫驟降近20攝氏度。南昌站特意在寒潮來臨之際在站前廣場準備了板藍根熱飲，在陰冷的天氣中為旅客送上了濃濃暖意。
另外，在南昌的近4000輛出租車，以及公交大巴上，都打出了南昌鐵路電話訂票的廣告，讓電話訂票逐漸深入人心。截至2月9日，南昌鐵路局累計受理電話訂票超過60萬張。
為了讓旅客及時、全面了解春運信息，南昌鐵路局在積極通過電視、廣播、報紙、官方網站等渠道發布信息的同時，還開通了微博，讓習慣上網的旅客在第一時間了解春運資訊，而且針對網友提問，工作人員會在第一時間給予答復。目前，南昌鐵路局微博“粉絲”已有近25萬人。
