導報訊 （記者 吳語／文 吳曉平／圖） 海峽兩岸航空運輸交流委員會主任浦照洲昨宣布兩岸客運包機節日化已達成共識后，廈門機場和廈航公司隨即召開媒體見面會稱，從民航總局獲悉，廈門被列入兩岸客運包機節日化的一個航點。

 　   昨日下午４時，廈門機場新聞發言人劉范疇稱，廈門自今年第一次列入兩岸春節包機航點之后，這次又被列入“兩岸客運包機節日化航點”名單，感到非常的榮幸。劉范疇說，清明與端午兩個節日已經過去了，因此預計今年中秋節將成為第一個節日。這與廈門機場與臺灣民航業界在去年進行洽談兩岸包機節日化在中秋節會實現的猜測不謀而合。劉范疇說，廈門的班次目前還沒有確定下來，估計要在中秋節的前一個月才能夠敲定。

   　 劉范疇認為，廈門列入兩岸客運包機節日化的航點，再次凸顯了廈門在對臺交往中的區位優勢。廈門機場是祖國大陸距臺灣最近的機場，也是祖國大陸第四大口岸機場，有著較強的航空吞吐能力和服務保障能力。廈門機場將按照春節包機的保障模式，派出最強陣容，制訂詳細預案，為兩岸節日化包機提供全方位優質服務。

    　廈航總經理助理趙東在媒體見面會上稱，２００６年春節包機從廈門到臺灣來回的機票價格在２５００元左右，這些價格比較適中。趙東說，在兩岸實現包機節日化后，幾個節日的機票價格差不多。

　    不過，兩岸春節包機仍然需繞道香港航空管理區進入臺灣地區，從成本來看相當的不劃算。趙東認為，如果兩岸能夠進行“點對點”的直飛，就能夠縮短一半的距離，包機的機票票價將會下降一半。

    　趙東還說，兩岸客運包機擴大到清明、端午、中秋、春節四個主要民族傳統節日，除了春節之外的三個節日加起來為４２天，這些只占到整年１／９強。如果，兩岸包機能夠周末化的話，一年兩岸直飛的時間達到１／３強。不過，即使如此，仍無法滿足臺胞的正常需要。

　    趙東說，此次廈門方面被列入兩岸客運包機節日化航點，廈航將非常樂意承擔此項任務，當然，廈航也能夠非常出色地完成任務。廈航更希望兩岸包機能夠朝著周末化、常態化方向發展。

【兩岸航空業者反應】

欣喜之余心存遺憾

　　導報訊 （記者 葉秀月） 昨天記者連線兩岸航空業者，他們對客運包機節日化雖然感到欣喜，但仍心存遺憾。

可喜但是有遺憾

   　 廈門航空公司有關負責人表示，兩岸客運包機節日化是突破性的一步，是可喜的。臺灣遠東航空公關經理張有朋也表示贊同，認為這總算是突破。

　　不過，臺灣中華航空廈門代表處林高偉相當冷靜地回應，這一步與大家的期待還有相當距離，一年幾個節日下來并沒有多少航班，遠遠無法滿足市場需求，應該盡快實現包機周末化、常態化。

客源運作盡快跟進

　　臺灣中華航空公關處長孫鴻文表示，今年中秋節在１０月６日星期五，正好可與周末兩日連在一起，誘因夠，因此，只要作業來得及，可能是最快成行的節日客運包機。華航廈門代表處林高偉則表示，現在未接到公司有關確定參與包機的決定，但是如果公司一旦決定下來，會盡快參照以往經驗積極開拓客源。

　　廈門航空公司也表示，廈門航空將盡快進入兩岸客運包機前期市場調研，然后根據調研結果開拓客源，廈門航空不但要服務好大陸的臺商，也要積極拓展臺灣島內客源。

貨運專案包機難操作

　　林高偉并表示，這次在貨運方面突破令人關注，但是這次提出來的貨物專案包機很難操作，實質意義不大。

　　林高偉說，航空業者最期待的就是貨運包機，結果內容非常嚴苛，不但不能采固定班次經營，連貨物的種類，都有嚴格的限制，業者無法在操作上達到經濟規模，對于業務的幫助，相當有限。

【臺商反應】

　　兩岸包機實現節日化消息宣布后，記者采訪了相關臺商代表，他們談了自己的心情和看法。以下是以第一人稱敘述。

期待盡快“直飛”和日�；�！

（廈門臺商協會常務副會長 曾欽照）

　　雖然實現了包機節日常態化，但是我一點也不滿意，更高興不起來！

　　今年端午節，我們臺商回到臺灣，把我們對直航的需求形成了意見案交給了有關方面，但是他們給我們的答復是馬上就會有好消息。如果指的就僅僅是這次的包機節日化，那我們真的不能接受！我們要的是實現真正的直航日�；�！

　　現在還這樣一點一點地向擠牙膏似的開放，這樣一點意思也沒有！臺灣方面沒有一步到位實現我們的需求，起碼也要考慮我們現實生活的需要，當初我們預期的至少是周末也可以實現“直飛”，但是現在加起來也沒有多方便多少。所以這次中秋節回去，我們還要繼續提交議案，從臺商的角度竭力促成周末“直飛”、日�！爸憋w”！

望節日化包機能拯救臺旅游業

（廣州臺商 李渝）

　　一直以來，包機直航對想要做大陸居民赴臺游的臺灣旅游業者來說，重要性不言而喻。赴臺游的現實價格與大陸居民的預期價格高了很多，沒有實現直航，金錢、時間成本都太高，赴臺游的競爭力受限，這也是臺灣旅游業者著力希望改變的，希望這次兩岸節日包機直航合作，會成為拯救低迷臺灣旅游業的強心劑！

　　現在兩岸節日化包機的過程中，還有一個雙方不協調的問題要解決，就是從大陸飛到臺灣的人數遠多于從臺灣到大陸的人，但是一旦兩岸包機沿著現在的這個趨勢發展下去，等到真正實現了直航日�；�，到大陸來旅游的臺灣人肯定會成倍增長，這對大陸的旅游業發展又是一個利好因素。(導報記者 張燕娟)

來源：海峽導報

編輯：weim