中國臺灣網11月23日消息 兩岸“三通”的進程倍受各方矚目，臺灣日月潭涵碧樓董事長賴正鎰近日接受臺媒采訪時表示，對臺灣來說，“三通”是一定要的，而且愈快愈好，慢一天臺灣的競爭力就削弱一天。臺當局只要宣布“三通”，不到六個月，股票就會上萬點。
開放“三通” 受益的一定是臺灣
島內媒體“中時電子報”報道：賴正鎰說，臺灣的地埋位置太棒了，北京、韓國、日本、東南亞都在臺灣幅射的周圍里。明知五十年后不可能沒有“三通”、不可能不讓大陸人民入臺，為什么不現在做呢？現在不做，只是把機會一直讓給外國，只要讓全世界進入大陸的門戶成為臺灣，資金、人才、技術的交流都要透過臺灣，受益的一定會是臺灣。
談到近期的臺灣經濟，賴正鎰認為臺灣問題是經濟問題，經濟問題是兩岸問題，兩岸問題是“三通”問題。而“三通”問題里涵蓋著一個觀光問題，如果臺灣一年開放一千萬人來臺，一個人帶五萬元進來，那就不得了了。
資料：大陸首倡兩岸“三通”
1979年全國人大常委會發表的《告臺灣同胞書》宣布：自即日起，解放軍停止對金門等島嶼的炮擊；同時引人注目地提出了進行兩岸經濟交流的倡議，這后來被概括為“三通”，即兩岸通郵、通航、通商。
但是，大陸的這一姿態沒有得到臺灣當局的積極回應�！陡媾_灣同胞書》發表4個月后，蔣經國正式提出對大陸“不妥協、不接觸、不談判”的“三不政策”。大陸的聲音通過金門駐軍在老兵中掀起波瀾，老兵們的哭訴使蔣經國倍感壓力。一年后，臺灣當局宣布開放老兵回大陸探親。這一放勢不可擋，到1990年，回大陸探親的國民黨老兵達200多萬人次。
兩岸關系呈現出某種默契，但這種默契很快被執政的李登輝破壞殆盡。1992年，臺灣公布“兩岸人民關系條例”規定：兩岸船舶、飛機等運輸工具不得進入對方區域，違反規定的臺方人員將被罰款甚至判刑。
為推動“三通”，大陸仍繼續做出善意的努力：1995年1月30日，江澤民發表講話，再次闡明：兩岸直接通郵、通航、通商，是兩岸同胞利益之所在，應當加速實現直接“三通”。
這時，李登輝獨創的“臺獨”一詞出現在兩岸的報章上。1995年5月，李公開宣稱臺灣是“主權獨立”的政治實體。兩岸“三通”的基礎不復存在，臺海陷入空前危機。
隨后上臺的民進黨人陳水扁堅持在其所謂的“一邊一國”框架下談兩岸直航，欲將兩岸航線國際化。但在島內壓力下，臺灣當局從2001年1月1日起，分階段開放金門、馬祖與福建沿海的貨物和人員直接往來，這就是所謂的“小三通”。
大陸方面認為：臺當局的這一計劃純屬政治手腕，目的在于擺脫困境換取時間，因為金馬與福建之間的小額貿易多年來就實際存在，且只能滿足金、馬少數民眾的需求。
2005年，中共中央總書記胡錦濤和國民黨主席連戰會見后，4月29日，國共兩黨聯合發布新聞公報，將促進兩岸經濟全面交流，全面、直接、雙向“三通”，開放�？罩焙搅腥搿肮餐妇啊�。
中國社會科學院臺灣研究所研究員王建民說，臺商將是實現全面、直接“三通”的最大受益者和支持者。他提供的數據表明，臺胞來大陸已逾2400萬人次，如直通大陸，1人可節約1萬元新臺幣，全年可節約300億元。（趙靜）
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