兩岸客運包機在春節包機的基礎上，增開清明、端午、中秋包機。消息傳來，大陸臺胞反響熱烈，這其中有高興，有遺憾，更多的是期盼。
記者車曉蕙在廣州報道：聽到兩岸客運包機有新進展的消息時，廣州市臺資企業協會會長吳振昌正在前往香港的路上，他連說三聲“太好了！”
“這是我們盼了很多年、努力了很多年的消息，包機實現節日化，對重傳統的臺胞來說意義重大，讓我們的生活增加了很多人情味�！眳钦癫f，“包機實現節日化后，我們更希望有關方面進一步推動，實現周末包機，定期包機，每天固定時間的包機，最終實現全面、直接、雙向的直航，希望這一進程能夠加快�！�
記者余瑛瑞在廈門報道：聽到兩岸節日化包機排定的消息，廈門市臺商投資企業協會常務副會長曾欽照并不是很開心，“因為與臺商的心理預期還有很大的落差”。
曾欽照說，今年端午節回臺灣時在臺北的大陸臺商座談會上，臺灣有關主管部門負責人講，關于兩岸“三通”的事情很快就會有較大幅度的開放�！耙詾槎嗄陙淼脑V求終于可以在一定程度上實現了，即便是不能兩岸直接‘三通’，最起碼也是年節假日、周末可以直接往來兩岸了”。
曾欽照說，臺商的訴求其實很簡單，就是希望海峽兩岸全面開放“三通”。他說，廈金海上客運直航“小三通”已經5年了，每年取道“小三通”往來兩岸的臺商臺胞大幅上升，從來沒發生過任何問題，完全可以在這個基礎上有一個新的大的突破。
記者馮亦珍在上海報道：上海及周邊地區的臺胞聞訊后非常興奮。在昆山翊騰平面顯像有限公司任公共行政處長的陳修博說，聽到增加節日包機的消息，公司員工都說太好了�！按汗澃鼨C從2003年開始飛，但對我們公司的臺商來說，工作、放假時間點與春節包機的航班時間常配不上，我到現在沒乘過一次春節包機�，F在增加了節日包機，當然是件好事�！�
陳修博表示，非常希望兩岸包機能盡快常態化，“那我們就更方便了”。
記者石永紅在南京報道：南京臺商對節日包機的推出表示歡迎。南京利訊科技有限公司總經理陳越梅對記者表示，節日包機的推出，使臺商在往返臺灣時省了時間也省了錢。她粗略算下來，乘坐包機可以節省1000多元人民幣。而且時間上也大大節省，方便了許多。但她也對包機地點中不包括南京表示“沮喪”。
南京市臺商投資協會副會長海中天表示，節日包機“絕對是一件好事”，南京臺商將爭取使包機航點擴展到南京。
記者張舵在北京報道：“這個當然實用啦，我雖然因為工作的關系，沒有坐過包機，但聽到這樣的消息還是覺得很高興。因為過節的時候，每個人都想要早點回家�！痹诒本┙洜I臺灣水果的臺商呂政佑對記者說。
北京美大星巴克咖啡執行副總裁王朝龍認為，包機節日化是一個很好的開始�！艾F在節日有包機了，那么發展下去的話可能就會有周末包機，然后直航就會順理成章，我很高興看到這樣一步一步的開放�！�
王朝龍說，對于他們這些在大陸工作的臺商，轉機不光浪費金錢，更浪費時間�！叭绻焙降脑�，我周五晚上就可以飛回家，然后到周一再趕過來工作，這樣也可以多一些和家人相聚的時間�！�
大陸學者：“步子小了點”
由兩岸航空業民間組織協商達成的兩岸客運包機節日化和開辦專案包機方案14日發布后，此間臺灣問題專家紛紛表示肯定，同時期望臺灣當局能夠順應大勢，繼續推動兩岸直航。
著名臺灣問題專家、中國國際問題研究所研究員郭震遠對新華社記者說，兩岸客運包機節日化和開辦專案包機無疑對于促進兩岸交流有正面意義，可是相比兩岸民眾、尤其是臺灣民眾多年來最為期盼的兩岸直航、“三通”而言，14日宣布的這些好消息仍舊“來得遲了點，步子小了點”。究其原因，在于臺灣當局總是出于政治考慮加以阻撓。
郭震遠認為，近年來兩岸春節包機的實踐證明，兩岸直航從技術層面而言早就不存在任何問題，而且由兩岸航空業民間組織來協商相關問題也是務實可行的。直航遲遲無法達成，關鍵是臺灣當局有意拖延、阻撓。兩岸交流、交往是大勢所趨，即使有人想拖延，最終也不得不放開，因此早放開比晚放開好，直接通航比曲折通航好。
中國社科院臺灣研究所研究員孫升亮表示，近年來兩岸春節包機一次比一次有進 步，受到了輿論的熱烈關注，而兩岸春節包機的種種不盡如人意之處又使兩岸民意有了更大期待。因此這次兩岸航空業民間組織就兩岸客運包機節日化和開辦專案包機達成共識可謂順應民意，也是朝兩岸最終實現全面、直接、雙向直航又邁出了一步。
孫升亮認為，兩岸包機從春節包機這個個案變成現在涵蓋4個中華民族傳統節日的“局部安排”，是可喜的進步，反映了大陸方面推動兩岸直航的誠意。事實證明，不管島內形勢如何變化，只要是臺灣同胞有需要的，大陸方面都會盡力推動。反過來說，只要臺灣當局能放棄政治方面的考慮，兩岸關系就會向前走，直航和“三通”就可以早日實現。
孫升亮說，在實現了兩岸客運包機節日化和開辦專案包機之后，兩岸民航業者目前希望包機能夠周末化乃至常態化，最終實現直航。要達到這一目標雖然也許還有很長的路要走，但卻是歷史的必然。
島內業者：“沒魚，蝦也好”
由兩岸航空業民間組織協商達成的兩岸客運包機節日化和開辦專案包機方案14日一經公布，立即成為臺灣輿論的焦點。島內各界對包機新方案表示歡迎的同時，期盼著臺灣當局能更加務實地推動包機常態化，并加快開放大陸人士赴臺觀光。
海峽兩岸航空運輸交流委員會14日舉行新聞發布會，介紹了兩岸客運包機節日化和開辦專案包機等安排。發布會結束不到10分鐘，臺灣中天新聞的節目主播立刻以“最新消息”的形式報道了這一重大新聞。
臺灣航空業者對新的包機安排紛紛表示歡迎，臺灣“中華航空”公關處處長孫鴻文表示，只要作業及時，節日客運包機將在今年中秋節首次成行。但是業者們也對專案包機限制較多、沒有實現包機周末化等表示遺憾。
島內航空業者認為，節日包機很難達到規模經濟，但無論如何，“沒魚，蝦也好”。臺灣長榮集團副總經理聶國維說，未來還是希望貨運常態化、客運朝周末假日包機努力。
中國國民黨中央政策會執行長曾永權表示，樂見包機方案有所進展，但遺憾包機仍未實現常態化。他說，此次包機新方案的開放幅度仍偏低，尤其是專案貨運包機設限太多，實際受惠的還不及兩岸雙邊貨運總量的百分之一。他建議臺灣當局持續推動客貨運包機的常態化，并加快開放大陸人士赴臺觀光。
國民黨籍多位民意代表表示，希望臺灣當局不要以這次小幅度開放為借口，來延遲更大幅度開放的腳步，應提出包機周末化、常態化時間表。親民黨民意代表李鴻鈞說：“兩岸三通不能打點滴，而是要灌猛藥”，當局如果真的想做事，就應該推動周末包機，使臺商每周都可回家，那樣才有實質意義。
對于此次一并開放的兩岸緊急醫療救援包機和殘疾人包機，臺灣輿論給予積極評價。島內有救援組織估計，目前每年約有100多名臺灣人搭包機自大陸返臺就醫，醫療救援包機啟動后，可以為這些乘客節省三分之一以上的費用及時間。
（來源： 新華網——國際先驅導報）
編輯：越翎 |
