發射任務交叉并行，要加班加點完成任務
天宮一號原本是8月底就要發射的，但由于火箭發射失利故障歸零和舉一反三工作，發射計劃推遲了一個月，一直到9月29日才發射，使天宮一號、神舟八號的發射間隔時間由兩個月縮短到了一個月，這也創造了酒泉發射場連續執行兩次載人任務間隔最短的歷史紀錄。
準備工作雖然縮短了一個月，但該做的卻是一項不少�！爸饕褪强课覀兗影嗉狱c來完成任務�！惫襾碚f，航天發射任務是交叉并行的，也就是說神八任務與天宮一號任務、衛星任務交叉進行。多條戰線并行推進、多項任務同時實施。
從目前的情況來看，神八飛行任務準備工作非常順利。郭忠來告訴記者，10月29日下午在北京航天飛行控制中心的統一指揮下，神八飛行任務進行全區聯合演練，結果表明各系統組織指揮順暢，技術狀態正確，參試設備工作正常，具備了發射條件。
探訪總裝廠房
高93米，是亞洲最高的總裝廠房
火箭垂直總裝測試廠房就在指揮大廳的另一側。走進這個廠房，記者立即感覺自己仿佛就是一只小螞蟻，因為這個廠房實在是太高了。記者仰頭看屋頂，原本碩大的一個吊車看上去竟然非�！袄w小”。
“這個廠房高93米，是亞洲最高的總裝廠房�！惫襾碚f。這么高的廠房，門該用什么來做？記者發現，這個“卷閘門”真的是用鋼鐵鑄成的�！斑@個大門一共分成6塊，每塊重達20噸�！边@么重的大門，當然無法用人力開啟，想要開大門的時候，會用類似于電葫蘆的工具，一塊一塊地吊上去。
轉運軌道直通發射場
這個亞洲最高的廠房就是用來組裝火箭的。發射前，先分別把火箭、飛船和逃逸塔運進這個廠房，然后用吊車一層一層地組裝起來。這個吊車就在廠房的屋頂上，主吊可以吊50噸，副吊能吊40噸。
組裝好的火箭組合體高達58.7米，而火箭發射場距離這個廠房還有1.5公里，怎么把這么一個龐然大物安全運到發射場呢？在廠房內，有兩根相距20米的軌道，原來它們直通發射場，是用來轉運火箭組合體的。
據郭忠來介紹，火箭組合體加上它下面的發射平臺重達800噸，因此在轉運過程中要求非常平穩，每分鐘運動的速度只有28米。
