公共汽車成大站

　　公路

　　現代臺南市的道路設計大致源于1911年日據時期的都市改正計劃。以幾近不理會清代舊有街道的方式，開辟出以湯德章紀念公園為中心，呈放射狀向外連接四個圓環成樹枝狀，采用西方城市的布局。但規劃時道路狹窄，雖屢經拓寬仍產生嚴重的道路滯塞。另外由于清代原有道路仍存于街區之中，使得市區內的小巷格外發達。

　　對外交通方面，目前有臺1縱貫公路通往高雄，臺19通往麻豆，臺17/17甲沿海公路通往安南區和茄定，臺20通往新化，還有縣道180/182�！皣�道”方面，目前臺南市境內沒有任何快速或高速公路及交流道，“國道”1號過境臺南卻于仁德和永康設交流道,“國道”三號關廟交流道則遠在10多公里外，“國道”八號臺南支線則位于臺南縣市交界處；臺江大道在2007年底完工，臺86線到永安街已開始動工，而臺61仍在規劃中。

　　公共汽車客運主要是臺南市公共汽車（高雄客運代理）經營市內11條公共汽車路線，興南客運經營與臺南縣各鄉鎮聯絡往來的路線,還有屏東客運往返臺南-屏東，另有國光客運、和欣客運、統聯客運等“國道”客運公司負責與各主要縣市的往來。假日的時候另辟兩條觀光客運專跑“市內古跡”與“四草濕地”接駁游客。

　　鐵路

　　臺灣鐵路管理局設有臺南車站，亦為全市中心，也是臺南市唯一仍在營運的鐵路車站。昔時尚有東門車站及南臺南車站（貨運站），今已廢除，但遺跡尚可尋。臺南市有關政府部門正在研議將縱貫市區的鐵路改為地下化，并預計復設南臺南車站及新增臺南航空站。

　　臺灣糖業股份有限公司昔日曾有關廟線糖鐵至關廟鄉，存在時間為1948年至1972年。

　　捷運路線（地鐵）在安平港歷史風景區內規劃兩線單軌電車。

　　航空

　　于南區設有軍民共享的臺南機場。定期將島內旅客運航線至臺北、澎湖馬公、金門。

　　船舶

　　以安平港為主要據點。目前有航線到澎湖。昔日臺南運河也有汽船往來安平及市區，在公路發達后已停駛。但有復駛之議，也是市長政見之一。