北京交通改善措施新聞發布會現場
2011年度北京小客車總量額度指標為控制為24萬個，牌照通過搖號無償分配；外地車輛工作日高峰時段禁入北京五環；北京將新建400公里微循環道路；停車計時單位由半小時縮短為15分鐘……23日，期待已久的北京交通治堵新政正式宣布實施，未來將從六大方面入手治理交通擁堵問題。
據北京市政府副秘書長周正宇介紹，北京將實行小客車保有量增量調控，緩解機動車過快增長勢頭�！笆濉逼陂g，北京市各級黨政機關、全額撥款事業單位不再增加公務用車指標。北京市將制定小客車年度增長數量和配置比例，按搖號方式無償分配小客車配置指標。目前已確定2011年度小客車總量額度指標為24萬個（平均每月2萬個）。指標額度中個人占88％，營運小客車占2％，其他單位占10％。
北京將繼續實施“每周少開一天車”的尾號限行措施以及黃標車限行規定。遇有惡劣天氣、重大活動、重要節日等，將適時采取重點交通擁堵路段高峰時段機動車單雙號行駛措施。禁止非北京載客汽車早7時至9時、晚17時至20時進入五環以內。
為削減中心城交通流量，北京將進一步調整停車收費標準，《北京市非居住區停車價格調整方案》于明年4月1日起正式實行，停車收費調整計時單位由原來的半小時改為15分鐘，分三類地區實行階梯價格，居住區及夜間停車收費價格原則保持不變。
據介紹，北京市將進一步完善城市規劃，優化調整城市功能布局，嚴格控制中心城建設總量增量，加快新城建設，有效疏解中心城功能和人口，并編制實施《北京市交通運輸綜合規劃》，確保公共交通樞紐場站、公共停車場等交通基礎設施用地。
[責任編輯：吳怡]
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